蝸輪蝸桿減速機(jī)在鋼球磨煤機(jī)應(yīng)用時(shí)潤(rùn)滑裝置設(shè)計(jì)。當(dāng)蝸輪蝸桿減速機(jī)工作中發(fā)燒量較大時(shí)，可以考慮帶水冷器或風(fēng)冷器的潤(rùn)滑油供油裝置。 為保證調(diào)速減速電機(jī)可以及時(shí)啟動(dòng)，該系統(tǒng)常常在過(guò)濾器兩側(cè)并接一個(gè)旁通閥回路，在潤(rùn)滑油溫渡過(guò)低時(shí)旁通閥啟動(dòng)打開(kāi)，油壓達(dá)到設(shè)定值后封閉旁通閥，此時(shí)形成回路蝸輪蝸桿減速機(jī)迅速升溫，潤(rùn)滑油溫升至正常值后將正常通過(guò)過(guò)濾器。 蝸輪蝸桿減速機(jī)在電站中應(yīng)用較為廣泛。鋼球磨煤機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油供油裝置一般有兩種形式:一是單獨(dú)設(shè)置一套潤(rùn)滑油站，油泵用單獨(dú)電機(jī)作動(dòng)力源;二是油泵裝在傳動(dòng)軸上，由傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)。 使用時(shí)留意事項(xiàng):在蝸輪蝸桿減速機(jī)啟動(dòng)前潤(rùn)滑油泵必需提前啟動(dòng)，此時(shí)潤(rùn)滑油壓必需高于壓力開(kāi)關(guān)的設(shè)定值，潤(rùn)滑油溫需低于正常運(yùn)行的設(shè)定值。設(shè)置溫控器，使油溫升至70C時(shí)時(shí)泛起警示信號(hào)，油溫升至80C時(shí)再一次泛起該信號(hào)并休止運(yùn)行該蝸輪蝸桿減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。實(shí)際工程設(shè)計(jì)中同時(shí)設(shè)定蝸輪蝸桿減速機(jī)油溫上限，答應(yīng)運(yùn)行溫度是蝸輪蝸桿斜齒輪減速機(jī)軸承蓋上實(shí)測(cè)值峰值達(dá)到80℃。為了防止?jié)櫥捅冒l(fā)氣憤蝕和過(guò)載，在啟動(dòng)溫度下油的黏度應(yīng)當(dāng)小于2000 cSt，假如所選擇的油的粘度超過(guò)答應(yīng)值，可以根據(jù)情況選擇稀釋油。

因?yàn)殡姀S制粉系統(tǒng)環(huán)境比較惡劣，并且受帶風(fēng)冷卻器的蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油站供油裝置水工工藝管道設(shè)置所限，制粉系統(tǒng)磨煤機(jī)的蝸輪蝸桿減速機(jī)生產(chǎn)廠家油站一般不采用水冷或風(fēng)冷的冷卻形式，而是將蝸輪蝸桿減速機(jī)安頓在空氣流暢的區(qū)域，采用天然風(fēng)冷的冷卻方式。鋼球磨煤機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)通常單獨(dú)設(shè)置潤(rùn)滑油站，這種方法比較簡(jiǎn)樸，易于檢驗(yàn)。在設(shè)備較大并且前提答應(yīng)情況下，有的蝸輪蝸桿減速機(jī)飛濺潤(rùn)滑裝置還單獨(dú)設(shè)置噴射油泵和噴射氣泵，油泵和氣泵按照一定的程序順序啟停，進(jìn)步潤(rùn)滑效果。為防止蝸輪蝸桿減速機(jī)應(yīng)用在室外時(shí)油溫過(guò)低，在油箱里一般配置潤(rùn)滑油加熱器，其由一個(gè)溫控器控制，以便油溫低于蝸輪蝸桿減速機(jī)啟動(dòng)溫度時(shí)溫控器能開(kāi)啟油加熱器。潤(rùn)滑油站供油裝置一般包括潤(rùn)滑油泵、油位指示器、流量丈量裝置、供回油壓力丈量裝置、供回油溫度丈量裝置、濾油器、油加熱器和油冷卻器等設(shè)備。如電廠檢驗(yàn)用的各式電動(dòng)葫蘆、上煤除灰系統(tǒng)中的各式電機(jī)以及鋼球磨煤機(jī)等需要低轉(zhuǎn)速動(dòng)作的場(chǎng)合，傳動(dòng)比比較大時(shí)蝸輪蝸桿磨損較為嚴(yán)峻，為降低磨損量以及發(fā)燒量，大型的蝸輪蝸桿減速機(jī)均配置有潤(rùn)滑油站。工程實(shí)踐證實(shí)，天然風(fēng)冷方式可以知足大部門(mén)電站二級(jí)減速器油站設(shè)計(jì)要求。http://www.dhz009.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html