斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)在球磨自動加球機(jī)上的應(yīng)用。該球磨自動加球機(jī)傳動裝置減速機(jī)與給礦皮帶頭輪相聯(lián)接，當(dāng)皮帶頭輪正常旋轉(zhuǎn)時帶動蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)動，擺動伸縮滾道與蝸輪減速機(jī)蝸桿軸聯(lián)接，傳動桿又與中速軸相聯(lián)接，當(dāng)平行軸減速機(jī)運(yùn)動時，中速軸使傳動桿上下運(yùn)動，致使流動三角擺動架頂起或著落，三角擺動架另一端連桿隨之運(yùn)動，并帶動與其聯(lián)接的機(jī)唇和機(jī)舌上下擺動，在該減速機(jī)的蝸桿軸上安有同心爪輪，爪輪分五個爪齒，爪輪隨蝸桿軸旋轉(zhuǎn)，使爪齒間攜帶的鋼球定時著落，吊入給球槽內(nèi)的鋼球被上下擺動的機(jī)唇送到擺動伸縮傾斜滾道上;機(jī)唇既能按劃定程序往滾道送球，又防止良多球擠壓一起，堵塞滾道，鋼球因?yàn)樵跀[動伸縮滾道的作用下，自動排好隊(duì)，并被機(jī)舌有節(jié)奏地?fù)艿綑C(jī)喉滾入爪齒間，爪輪按周期運(yùn)轉(zhuǎn)使鋼球落進(jìn)斜槽，計(jì)數(shù)器立刻顯示數(shù)據(jù)，而鋼球則順著斜槽進(jìn)入球磨機(jī)。 傳動裝置為球磨自動加球機(jī)的重要組成部門，工作時，電機(jī)和減速機(jī)的兩軸必需保證同心，減速機(jī)三段齒輪軸兩端支點(diǎn)必需加厚，防止杠桿滾動時產(chǎn)生滾鍵現(xiàn)象。建立潤滑維護(hù)軌制，按期對雙曲面減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)溫度升高顯著的時候，超過℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時，要立刻休止使用，及時檢驗(yàn)，排除故障，更換潤滑油。

我們安裝的運(yùn)球軌道全長60米，按10100坡度進(jìn)行，球道全部采用角鐵焊成正方形，防止球脫軌，電磁閘門必需與輸球軌道垂直，否則會造成電磁鐵不吸以致發(fā)生燒毀現(xiàn)象。當(dāng)托球器向上運(yùn)動到高處位置時，因?yàn)榈撞扛軛U作用，使托球器上部所托球底部的翻板頂起，使球脫出，經(jīng)一短斜軌道進(jìn)入取球器的晉升斗中，隨后，托球器向下運(yùn)動0毫米到達(dá)最低位置時，晉升斗升高11.5米到達(dá)最高度并通過杠桿機(jī)構(gòu)，使斗內(nèi)鐵球脫出進(jìn)入輸球軌道，由電磁閘門的作用分別進(jìn)入各臺球磨機(jī)。 鐵礦選廠球磨自動加球機(jī)，依然運(yùn)用機(jī)械傳動的方式，主要由給球槽、蝸輪蝸桿減速機(jī)、爪輪、傳動桿、擺動伸縮滾道、三角擺動架、計(jì)數(shù)器等部門組成。 球磨自動加球機(jī)傳動裝置工作原理:主電機(jī)以每分14轉(zhuǎn)啟動，帶動蝸輪蝸桿減速機(jī)一次減速后，再經(jīng)齒輪減速，帶動其三段軸兩端長為0毫米的曲拐上的滾輪在連接的杠桿中作圓周運(yùn)動，使桿滾動60度并使之上下移動，帶動托球器以0.米每秒的速度作上下來回運(yùn)動，當(dāng)杠桿滾動60度時，使蝸輪減速機(jī)的三段齒輪滾動六分之一周長，因該蝸輪減速機(jī)的傳動比為31.5，則一段軸齒輪產(chǎn)生5圈多的轉(zhuǎn)速并使卷揚(yáng)筒以0.5米每秒的圓周速度運(yùn)行。加油時，要留意油量，保證伺服減速機(jī)得到準(zhǔn)確的潤滑。http://www.dhz009.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html