立式齒輪減速機(jī)軸承的失效。動彈軸承是立式齒輪減速機(jī)的主要基本部件之，具有摩擦阻力小，裝配利便、輕易潤滑等長處，在各種立式齒輪減速機(jī),上應(yīng)用極為普遍。在高速旋轉(zhuǎn)時，因為巨大的交變接觸應(yīng)力多次反復(fù)作用，軸承元件金屬表面就會產(chǎn)生疲憊，產(chǎn)生剝落，形成小凹坑，載荷引起的交變應(yīng)力是剝落的主要原因，潤滑不良或強迫安裝是剝落的次要原因。動彈軸承的疲憊失效:疲憊是立式齒輪減速機(jī)動彈軸承的另種失效形式，常表現(xiàn)為動彈體或滾道的表面剝落，初期在表面上形成不規(guī)則的凹坑，又后逐漸延伸成片，動彈軸承工作時，因為動彈體與內(nèi)外圈接觸面積小，因而接觸應(yīng)力很大。

動彈軸承的監(jiān)測與診斷直是立式齒輪減速機(jī)故障診斷技術(shù)中的重要內(nèi)容，因為設(shè)計不當(dāng)，加工過程或安裝方式不好，軸承工作前提惡劣如潤滑不良、沖擊載荷作用等原因，使動彈軸承在運轉(zhuǎn)段時間后會產(chǎn)生各種各樣的缺陷，并且在同軸斜齒輪減速機(jī)繼承運行中，其缺陷還會提高擴(kuò)展，使動彈軸承狀態(tài)劣化導(dǎo)致完全失效，齒輪減速電機(jī)動彈軸承的失效形式可分為磨損、剝落、壓痕及膠合等等，動彈軸承的故障大部門可歸結(jié)為表面劣化，從而使振動加劇。其原因主要是裝配不當(dāng)，有時也可能是過載或受撞擊引起的。其振動特征表現(xiàn)為在振動信號中存在著沖擊脈沖，沖擊使信號的均值、方差和高階矩發(fā)生變化，在頻域中，信號的高頻成分顯著增多，信號的能量分布發(fā)生變化。磨料的存在，是立式齒輪減速機(jī)軸承磨損的基本原因，磨損故障經(jīng)歷時間較長，是種漸變性故障。動彈軸承在工作中，因為受到載荷、安裝、潤滑狀態(tài)等因素的影響，運轉(zhuǎn)段時間后將會泛起各種狀況，因此動彈軸承是三相減速電機(jī)中為薄弱的環(huán)節(jié)。

動彈軸承的磨損失效:這是常見的種失效形式，立式齒輪減速機(jī)軸承的滾道、動彈體，保持架、座孔或安裝軸承的軸頸，因為機(jī)械原因或潤滑雜質(zhì)引起的表面磨損，在工作環(huán)境惡劣的情況下，很多雜質(zhì)會混雜在潤滑油中，進(jìn)入齒輪減速電機(jī)軸承，從而在動彈體及滾道上產(chǎn)生磨料磨損，在動彈體和滾道上泛起不平均的劃痕。軸承表面磨損后產(chǎn)生的振動同正常軸承的診斷具有相同的性質(zhì)，隨機(jī)性較強，但磨損后振動幅值顯著高于正常軸承。動彈軸承的斷裂失效:軸承零件的破裂與斷裂主要是上磨削或熱處理引起的，也有的是因為立式齒輪減速機(jī)廠家運行時載荷過大、轉(zhuǎn)速過高、潤滑不良或裝配不善，導(dǎo)致軸承某個元件局部應(yīng)力集中，產(chǎn)生裂紋，進(jìn)行斷裂。動彈軸承的壓痕失效:壓痕的產(chǎn)生是因為齒輪減速電機(jī)軸承過載、受撞擊或異物進(jìn)入滾道內(nèi)使得動彈體或滾道表面上產(chǎn)生局部變形而泛起凹坑。http://www.dhz009.com/product/list-rfxiliejiansuji-cn.html